北京大兴国际机场举行投运前第三次综合演练 南航首次启用亚洲最大的枢纽运控中心

今日,北京大兴国际机场举行投运前第三次综合演练。北京青年报记者从南航获悉,本次演练首次启用大兴基地新运控大厅中央决策岛,以及地服公司、货运、运指、机务、航食5个地面保障单位、8个协调席位,对航班运行实施协调与决策,有效检验南航北京枢纽在转场投运后的运行指挥能力。

南航在北京大兴国际机场开展第三次综合演练,首次启用大兴基地新运控大厅中央决策岛,以及地服公司、货运、运指、机务、航食5个地面保障单位、8个协调席位,对航班运行实施协调与决策,有效检验南航北京枢纽在转场投运后的运行指挥能力。

北京青年报记者了解到,大兴基地运行控制大厅是南航在北京实施飞行运行的指挥中心和决策中枢,建筑面积约3400平方米,内设256个工作席位,按照航空器流、空勤组流、地面保障流、运行调配流和空地支持流划分为五个功能区,规模是首都机场基地的5倍,集合分公司各运行保障单位、北京HCC、北京MCC、华北营销中心和南联北京分公司,共同组建亚洲最大的枢纽运控中心。

作为公司的运行信息中枢,运控大厅可以通过先进的信息系统做到“运筹帷幄之中,决胜千里之外”。为适应公司战略发展需求,运控中心先后引进了德国汉莎公司的LIDO飞行计划系统,并升级了航班动态管理系统、飞行机组排班管理系统;自主开发了增强型气象系统(EWINS)、飞行跟踪系统,电子飞行包(EFB)系统,实现了对南航空中飞机的实时跟踪,通过卫星电话、地空数据链、甚高频电台,能够随时与空中机组建立联系,确保公司对所有飞机的实时有效监控。

据了解,此次演练首次将虚拟航班信息录入南航航班运行管理系统,实现南航内部各保障单位、南航与大兴机场、空管等外部单位的数据互联,每个航班的数据共享涉及169项静态和动态数据的交互,其中静态数据59项、航班动态数据25项、地面保障数据45项、客货运输数据40项,为演练航班各个保障节点提供精确的数据支撑,有效检验了南航航班管理系统在大兴机场运作的数据实效性。

据了解,大兴基地运行控制大厅采取集成办公、联席决策的工作模式,实现基地保障资源的集中调配,达到对飞机流、机组流、客货流、信息流的全要素同步控制。在运控大厅之外,南航北京分公司运行指挥部也向大兴机场AOC、首都机场TAMCC、华北空管局流量室、民航局监控中心派出驻席,开展运行协调工作。

预计到2021年,南航在北京枢纽将保障南航日均约420班进出港航班,本次演练共设计24个航班,涉及空客A380、A330等4种机型。

目前,南航每天有3000多个航班飞至全球40多个国家和地区、224个目的地,航线网络1000多条,提供座位数超过50万个。

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